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氣缸的作用原理有哪些
點擊次數(shù):783 發(fā)布時間:2020-07-27
  氣缸是一種圓柱形金屬部件,引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)沿直線往復(fù)運動。發(fā)動機氣缸內(nèi)的空氣膨脹,將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸內(nèi)接受活塞壓縮并增加壓力。渦輪、旋轉(zhuǎn)活塞發(fā)動機等的外殼也稱為汽缸
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  根據(jù)氣缸所需的大小力來確定活塞桿的推力和拉力。氣缸的選擇應(yīng)使氣缸的輸出力有較小的裕量。氣缸直徑小,輸出力不足,氣缸不能正常工作;但缸體直徑過大,不僅使設(shè)備沉重昂貴,而且增加了氣體消耗,造成能源浪費。在夾具設(shè)計中,應(yīng)盡量使用增加力的機構(gòu),以減小氣缸的尺寸。
 
  在相同排量的情況下,增加氣缸的數(shù)量可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,從而提高發(fā)動機的輸出功率。此外,增加氣缸的數(shù)量可以使發(fā)動機運行更加平穩(wěn),使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。增加氣缸的數(shù)量可以使汽油車更容易啟動和加速反應(yīng)。為了提高汽油車的性能,必須增加氣缸的數(shù)量。因此,豪華車、跑車、賽車等高性能汽油車的氣瓶數(shù)都在6個氣瓶以上,大多數(shù)人已經(jīng)達到16個氣瓶。
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  但是,柱面的數(shù)量不能無限地增加。因為與氣缸的數(shù)量的增加,發(fā)動機零部件的數(shù)量也會按比例增加,使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜,降低了發(fā)動機的可靠性,增加發(fā)動機的重量,增加了制造成本和使用成本,增加燃料消耗,使發(fā)動機的體積大。因此,發(fā)動機氣缸的數(shù)量是根據(jù)發(fā)動機的使用和性能要求,在權(quán)衡了所有的利弊后進行適當?shù)倪x擇。
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